ARGO·PTERA PRJ AP-65 / REV F
Ingenieurprojekt · Foilender Trimaran

Ein fliegender Trimaran auf Basis der DragonForce 65.

Die Plattform foilt bereits und segelt autonom — sie hält Kurs und passt die Segelstellung selbst an. Der nächste Schritt: die Flughöhe automatisch regeln.

Projekt
ARGO PTERA
Typ
Foiling-Trimaran · autonom
Basis
DragonForce 65
Maße
700 × 1140 mm · 1200 g
Status
// foilt & segelt autonom
SEITENRISS · NACH DF65 Gesamthöhe 1140 mm · mit Foils Schwimmer · 700 mm Rumpf · 650 mm Hauptfoil Abkickung → Blatt 01
BLATT 00 — KONZEPT

Vom Verdränger zum Foiler.

Foilt bereits · segelt autonom ·
Auto-Flughöhe folgt

Die Argo Ptera nimmt Rumpf und Rigg der DragonForce 65 — einer der meistgesegelten RC-Klassen — als erprobte Basis und ergänzt sie um zwei Schwimmer und ein parametrisch ausgelegtes Hydrofoil-System.

Das Foiling funktioniert bereits: Ab einer Grenzgeschwindigkeit heben die Foils die Rümpfe aus dem Wasser, der benetzte Widerstand bricht ein, und das Boot fliegt auf den Tragflächen.

Zugleich segelt die Plattform autonom — sie hält Kurs und passt die Segelstellung selbstständig an. Offen bleibt der nächste Schritt: die Flughöhe automatisch regeln, damit der Flug auch ohne ständige Eingriffe stabil bleibt.

Ἀργώ + πτερόν
„Argo" — das Schiff der Argonauten · „Ptera" — Flügel. Die geflügelte Argo.
Bug der Schwimmer voraus SCHWIMMER P SCHWIMMER S RUMPF · DF65
FIG. 00-A · DRAUFSICHT — SCHWIMMER VORAUSschematisch
Argo Ptera Trimaran segelnd auf dem Wasser
FOTO · GESAMTANSICHT UNTER SEGELAP-65 / IMG-001
BLATT 01 — HYDROFOIL

NACA 4412, parametrisch ausgelegt.

Warum dieses Profil —
und woraus die Foils sind

Profilschnitt · NACA 4412

Live aus der NACA-4-Ziffern-Reihe gezeichnet

Foil-Form · Frontriss

Abkickung in vier Stufen: vertikal → 45° → 55° → kurzes vertikales Stück

Wasserlinie vertikal 45° 55° vertikal Tragflügel Winkel ab Vertikale

Warum NACA 4412?

Ein bewusst gewähltes, klassisches Tragflächenprofil.

Früher AuftriebDie 4 % Wölbung erzeugen schon bei kleinem Winkel und niedriger Geschwindigkeit Auftrieb — entscheidend, damit der leichte Trimaran früh abhebt.
Druckbar & steifMit 12 % Dicke bleibt genug Bauhöhe für ein steifes Foil, das sich sauber im FDM-Druck fertigen lässt.
GutmütigWeiches, vorhersehbares Verhalten statt abruptem Strömungsabriss — ideal für eine Erprobungsplattform.
BewährtUmfassend dokumentiert: Auslegung auf Basis bekannter Polaren statt Versuch und Irrtum.
Zeichnung
HYDROFOIL HF-1
Maßstab
NTS
Profil
NACA 4412
Blatt
01 / 05 · REV F
BLATT 02 — PLATTFORM

DragonForce 65 als Basis.

Erprobter Rumpf ·
genormtes Rigg

Argo Ptera am Wasser — Schwimmer, Querträger und Rumpf
FOTO · AUFBAU MIT SCHWIMMERNAP-65 / IMG-002
Basisklasseweltweit verbreitete RC-Klasse
DragonForce 65
RumpflängeMittelrumpf
650 mm
SchwimmerBug voraus, länger als der Rumpf
700 mm
Gesamtlängeüber die Schwimmer
≈ 700 mm
Gesamthöhemit Rigg & Foils
1140 mm
QuerträgerAkas, Carbonrohr
Ø 10 mm
HydrofoilsHaupt- & Ruderfoil
NACA 4412
BLATT 03 — MATERIAL & FERTIGUNG

Zwei Kunststoffe, klar getrennt.

Tragende Teile aus Carbon,
der Rest so leicht wie möglich

PETG-CF Tragende Teile

Hydrofoils und die Verbindungsteile zwischen Carbonrohr und Schwimmer tragen im Betrieb die Lasten. Beides wird aus carbonverstärktem PETG gedruckt — deutlich steifer und fester als reines PLA, formstabil unter Last und unempfindlich gegen Wärme und Wasser.

PLA Aero Alles andere

Schwimmer, Halter und nicht tragende Anbauteile entstehen aus aufschäumendem Leicht-PLA. Das spart spürbar Gewicht an den Enden — damit das Boot leicht abhebt und die Schwimmer nicht in die Wellen tauchen.

FDM Fertigung

Alle Bauteile kommen aus dem FDM-Drucker. Die Profildicke des NACA 4412 gibt den Foils genug Bauhöhe, um stabil und sauber druckbar zu bleiben — Profilwahl und Fertigung greifen direkt ineinander.

Argo Ptera segelnd — Seitenansicht mit Schwimmern
FOTO · UNTER SEGELAP-65 / IMG-003
BLATT 04 — NAVIGATION & AUTONOMIE

Das Boot, das selbst auf Kurs bleibt.

Hält Kurs & Segelstellung ·
F405 Wing · ArduRover

Sender EdgeTX · ProArt PA01 ELRS RX CRSF · Backpack F405 Wing ArduRover Segelboot-Modus Segel-Servo Schoteinstellung Ruder-Servo Kurs halten Bodenstation Mission Planner 900 MHz CRSF MAVLink · TCP
FIG. 04-A · SIGNALFLUSS RC + TELEMETRIE—— Stellbefehle · - - - Funk/Telemetrie
Autonom auf Kurs
ArduRover im Segelboot-Modus hält den vorgegebenen Kurs und korrigiert selbstständig — über Ruder und Schot, ganz ohne ständige Eingriffe.
Segelstellung
Die Schot wird passend zum Kurs nachgeführt, sodass die Segel automatisch sinnvoll zum Wind stehen.
Ausblick · Auto-Flughöhe
Das Foiling läuft bereits manuell. Als Nächstes soll dieselbe Plattform die Flughöhe automatisch halten — der nächste Entwicklungsschritt.
BLATT 05 — TECHNISCHE DATEN

Datenblatt.

Stand REV F · Werte in
Erprobung gekennzeichnet

MerkmalWertQuelle
BootstypKonfiguration
Foiling-Trimaran · autonom
Auslegung
BasisplattformRumpf & Rigg
DragonForce 65
Klasse
RumpflängeMittelrumpf
650 mm
Klasse
SchwimmerlängeBug voraus
700 mm
Eigenbau
Gesamtlängeüber die Schwimmer
≈ 700 mm
Aufbau
Gesamthöhemit Rigg & Foils
1140 mm
Aufbau
Gesamtgewichtsegelfertig
1200 g
gewogen
QuerträgerAkas, Carbonrohr
Ø 10 mm
Aufbau
Hydrofoil-ProfilHaupt- & Ruderfoil
NACA 4412
Auslegung
Material tragendFoils & Rohr-Schwimmer-Verbinder
PETG-CF
Fertigung
Material übrige Teilenicht tragend
PLA Aero
Fertigung
Foilingauf Tragflächen fliegen
funktioniert
erprobt
Navigationautonom, hält Kurs & Segel
F405 Wing · ArduRover
Elektronik
Automatische FlughöheHöhenregelung im Flug
// in Arbeit
Projekt
STL-Download · Selber drucken

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Das komplette STL-Paket für den Foiling-Umbau der DragonForce 65 — Hydrofoils, Schwimmer und Halter, fertig zum Drucken. Empfohlen: tragende Foils in PETG-CF, der Rest in PLA Aero.

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